《极限竞速：地平线5》是你现在能体验到的，最好的竞争游戏之一。 但是，与前作的变化相比，虽然不是很多，但是在数百个小时开始的游戏时间中，可以体验到最纯粹的驾驶乐趣。
如果你是系列的老玩家，打开《极限竞速：地平线5》后，很容易就能拿回来。 这是我第一次体验《极限竞速：地平线4》的感觉。 这无疑是现在的玩家们可以玩的最快乐的竞争游戏。 比赛内容丰富，画面效果最好，巨大的开放式地图，以及车迷们可以花很多时间研究和调整的大量授权车。 与前作《极限竞速：地平线4》相比，这次《极限竞速：地平线5》主要在系统层面进行了大幅优化，贯彻了繁忙时期变得简单的宗旨，让玩家可以专心于竞争比赛。
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但是，这同时也意味着整个游戏的画面观感和操作手感与前作相比没有太大的升级。 无论是玩游戏还是那些游戏，甚至是游戏UI，都和前作几乎没有差别。 对非系列玩家来说，两者的变化可能只是将游戏地图从英国移动到了墨西哥。
但是，这是没有办法的事。 无论是现在的主机还是电脑，游戏画质的提高几乎触及到了业界的天花板。 但是，随着幻5这样的新引擎的出现，让我们来看看未来游戏引入光追技术后，可以展现出的冲击性画面。 但是，目前许多玩家使用的硬件配置很难满足相应的标准。 其次，就竞争游戏本身而言，几乎不可能为玩法带来创新。 现在主流速度游戏的乐趣无非是更丰富的车型和更具挑战性、更好玩的地图。 在这两点上，《极限竞争速度：地平线》系列一直以来都是同类作品中优秀的。
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当然，与前作相比，《极限竞速：地平线5》的画面明显升级，不仅增加了光线跟踪功能，地图场景的细节也很丰富，达到了“用假货做真品”的水平。 虽然“天际线”系列的画面表现在同类游戏中早就处于领先地位，但在《极限竞速：地平线5》中游戏的画面效果进一步提高。
另外，《极限竞速：地平线5》并未在游戏的所有场景中充分利用灯光技术。 玩家现在只能在展示厅、车库和这些静态展示车身细节的场景中看到灯光技术模拟的实时动态光影效果。 当然，我理解很多玩家希望在本作中体验全球光线追踪带来的视觉盛宴，但我相信即使在没有添加光线的室外场景中，《极限竞速：地平线5》的画面表现也是目前竞争游戏中排名第一的水平。
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为什么这么说呢，因为本作品使场景的细节更加丰富，无论什么场景玩家接受的视觉信息都比前作有了大幅提高。 例如，水面映出的天空阴影、驾驶员视角下的汽车内饰细节、场景破坏效果等，游戏的各种场景所表现出的丰富细节，在驾驶中带来了更强的沉浸感。
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升级画面表现后，《极限竞速：地平线5》的墨西哥地图也展现出了比前作更真实的画面观感。 本作的墨西哥地图比前作大了1.5倍，在这样广阔的地图上，自然也可以表现出更多样化的自然环境。 从海岸边晴朗的天空，到热带雨林中刚被暴雨洗礼的森林，到沙漠中巨大的沙尘暴。 游戏为玩家呈现了10多种不同的地形和气候环境。 环境不同，场景所表现的光影质感完全不同。 即使把《极限竞速：地平线5》当成墨西哥的旅行模拟器，也一点也不违和。
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《极限竞速：地平线5》的车辆驾驶手感几乎与上一代一致，但是有一个很好的细节优化，就是方向盘的振动功能比上一代进行了精细的调整。 不同力道按下扳机按钮时的振动效果不同。 另外，在不同的跑道上行驶、进入沙尘暴、在部分表演赛中撞到飞机等大型载具，也会加强方向盘的振动反馈。 效果不如PS5方向盘的自适应扳机好，但也给玩家的驾驶带来了足够的滋润感。
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只有追赶和振动反馈，我认为这次的《极限竞速：地平线5》在体验上与前作有最明显的不同。 在游戏可玩内容上，《极限竞速：地平线5》几乎是《极限竞速：地平线4》的威力强化豪华版，大部分玩家在《极限竞速：地平线4》上可以体验的比赛类型、车辆品牌和机型都被保留在《极限竞速：地平线5》上，并且得到了更加丰富的优化。 这样，《极限竞速：地平线5》就可以从前作的手中顺利进行接力棒的接触，给玩家带来更精彩的游戏体验。
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和系列前作一样，玩家可以在《极限竞速：地平线5》参加包括公路自行车赛、断开公路自行车赛、特技等在内的多种比赛，这些比赛在地图上被逐步解锁，玩家可以一个人体验，也可以和线上朋友组队地图上分布着各种有趣的挑战赛、车厢宝贝等可收集的内容，再加上每学期更新的路线和车辆，《极限竞速：地平线5》的体量绝对是目前竞争游戏中数量最多的。
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虽然游戏风格和前作几乎没有差别，但《极限竞速：地平线5》也基于前作，更加合理地优化了一些内容的表现方法。
游戏提供了约10个小时的剧情流，在“嘉年华冒险”模式下，玩家将参加由5种比赛组成的墨西哥冒险之旅。 在前一部中成为地平线有名车手的玩家，这次来墨西哥参加了新的狂欢节比赛的举办。 你会在这里邂逅各种有趣的NPC角色，了解他们的故事，在他们的陪伴下探索墨西哥国内的各个地标建筑，更不用说当地独特的风土人情、自然风景——了，还会体验沙尘暴。
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和其他极速游戏一样，《极限竞速：地平线5》的剧情没有多少敌人。 毕竟，玩家往往开车从a点到b点，但途中访问玛雅遗迹、拍摄各地风景照片等情景支线任务，给玩家带来了很多乐趣，完成任务后的报酬，可以让玩家专心于这次墨西哥旅行
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要推进剧情，玩家需要收集足够的“赞扬”。 这可以简单地理解为前作完成的系统的精装版。 玩家参加游戏、完成挑战、特技表演或探索地图后，可以得到一定的“赞赏”，积累一定数量后，可以解锁新的天际线冒险篇章。 游戏有19个赞赏类别，每个类别也有几十到上百个小挑战，需要玩家去完成。 乍一看好像数量很多，但在实际玩的过程中，很多奖项是在玩家没有注意到的情况下达成的。 所以，推进冒险的过程并不困难，只不过是多跑几场比赛的问题。 对于喜欢玩“肝”游戏的玩家来说，如此丰富的挑战内容，无疑值得他们投入数百小时以上的游戏时间。
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继系列传统之后，玩家可以“肝”的内容除了挑战之外，还有526辆，来自不同品牌，有适用于不同赛道的可解锁车辆。 这也是《天际线》系列迄今为止最自豪的内容之一。 除了使用游戏虚拟货币之外，玩家还可以完成挑战、完成特定的比赛、通过车房宝贝、赛季积分等多种形式获得自己心仪的车。 游戏正式上线后，官方将推出更多的车包和旺季活动，以满足玩家的收集欲望。 这对任何速度游戏爱好者来说，都是无法拒绝的诱惑吧。
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当然，车辆的改造、调教玩法在《极限竞速：地平线5》也有预约。 关于体验，可以说和前作没有什么不同吧。 这当然不是说回合10的娱乐性不够，而是前作的对应玩法相当成熟，基本上玩家需要的改造、调试项目都在前作中有，所以我认为没有进一步的提高的余地。
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如果你是一个追求真实驾驶乐趣的玩家，这些改装、调试选项足够你花很多时间去研究，把所有爱车调整到最佳状态。 如果你只是想顺利跑完比赛的全程，获得好的名次，游戏也提供了丰富的驾驶辅助功能，让新手司机能够迅速习惯游戏的操作，顺利体验所有游戏的内容。
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这是我认为《天际线》系列最人性化的设计之一，它平衡了娱乐性和专业性。 无论是竞争游戏的新人还是老手，都可以在游戏中获得足够的乐趣。 一旦找到最适合自己的驾驶习惯，丰富的比赛类型、庞大数量的授权车辆，以及不断更新的新内容，都值得在这个游戏上花很多时间。
即使没有前作有很大的变化，但它仍然是目前最值得体验的速度游戏，无论你是否体验过系列前作，《极限竞速：地平线5》都是速度游戏玩家最好的证明。
勘误
万物皆虚：在此，向各位读者表示衷心的歉意。 由于我对灯光技术了解不够，没有认真考证游戏中的画面细节和发售前的信息，在《〈极限竞速：地平线5〉评测：变化不大的最佳竞速游戏》的第一篇评价文中，将游戏的灯光技术误认为是全场景应用，从而引起了玩家和读者对游戏的错误认识。 在这里，修改了《〈极限竞速：地平线5〉评测：变化不大的最佳竞速游戏》的评价内容，说明了光追技术在游戏中的应用场景。 对于这个事实错误带来的负面影响，我深表歉意。 在今后的评估工作中，我将吸取经验，防止类似的事情发生。
银河正义使者：很抱歉。 作为当时的主编，对《〈极限竞速：地平线5〉评测：变化不大的最佳竞速游戏》这篇文章没有尽到相应的审查和责任，导致文章出现了事实错误，给读者造成了错误的认识。 我深感不安。 在未来的工作中，我将进一步拓展自己的知识面，提高考核和核查的门槛，杜绝相关事件的发生。 向尽早提供评价资格的微软和所有阅读这篇文章的读者表示衷心的歉意。
